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工信部完成甲醇汽油试点验收,甲醇汽油国标出台迎春天
 工信部完成甲醇汽油试点验收,甲醇汽油国标出台迎春天
高油价时代,甲醇汽油和甲醇汽车或将崭露头角。今年继工信部在上海、陕西、山西等地推广高比例的M85和M100甲醇汽油完成验收工作,首次尝试国家层面的推广后。这一试点工作被列为工信部的2017年工业节能与综合利用工作要点之一。
对推广甲醇汽油来说,此举是最具鼓励性的政策 ,意味着甲醇汽油开始进入发展的新阶段。
不过,甲醇汽油若要在全国范围内推广,仍有较长的路要走,尤其是网点建设,任重道远。短期看,甲醇行业整体产能过剩的局面并不会得以有效改变,仍需要国家层面政策的支持。
优势明显
"甲醇汽油价格优势明显,竞争力凸显。"王笑天解释说,与普通汽油相比,同一标号的甲醇汽油每升价格要低0.5元左右。依此计算,一辆平均年用油量2000升的私家车,如果改用甲醇汽油,每年能节省油费1000元。如果出租车使用,每天可省下20元左右的油费,一年至少可以节约7000元的油费。 不仅是价格方面的优势,甲醇汽油的节能减排效果更为明显。据西北民族大学牛锋教授介绍,甲醇汽油常规排放清洁(燃烧释放出二氧化碳和水),非常规排放物中的甲醛排放与柴油相当 ,在遵守操作规程下,不会对人体健康产生不利影响。从近期看,作为车用替代燃料,甲醇汽油被看成是替代石油的清洁燃料之一,从中远期看,对我国能源安全具有战略意义。
地方推广积极性高
据介绍,出于自身利益,中石油和中石化两大巨头去年曾明确表示,无意投资增加甲醇汽油的加油设施。不过,和企业的冷淡不同,地方政府的积极性非常高。为推广甲醇汽油,目前,全国已有10个省份专门制定了甲醇汽柴油的相关地方标准。
值得注意的是,国内部分省份的甲醇汽油实际用量远超过公开可统计的使用量,包括广东、广西、山东、湖北、湖南、安徽、河北等。中宇资讯统计数据显示,去年全国甲醇汽油的甲醇消费量接近570万吨,其中隐性甲醇调油消费量约占3/4。
这些隐性使用包括用甲醇替代乙醇调油的情况。据王笑天介绍,由于乙醇调油成本偏高 ,一些乙醇调油的试点区如黑龙江等,替代情况相对普遍。据导报记者了解,目前黑龙江已经准备叫停乙醇汽油的使用,转而大力推广甲醇汽油。
国标出台
2017年10月14日,由全国醇醚燃料标准化技术委员会主导,开滦股份公司等参与制定的GB/T34548-2017《车用甲醇汽油添加剂》国家标准,获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2018年5月1日起实施。
甲醇汽油以其独特优势已占领一方市场,并从2018年开始迎来了大范围推广的良机,国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施,标志着甲醇汽油已进入实质性的应用阶段

文章转自千寻生活网

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